关于调整平易近航进近批示费和航费相关问题的

　　为顺应平易近航事业持续健康成长要求，提高平易近航空管保障能力，决定调整内地航空公司进近批示费和航费收费尺度。现将相关事项通知如下：同一内地航空公司进近批示费和航费收费机型分档，恰当提高收费尺度，调整后的内地航空公司内地航班、内地航空公司国际及港澳航班收费尺度详见附件1、2。内地航空公司训（熟）练飞翔减半计收进近批示费和航费。通用航空飞翔（公事飞翔除外）免收航费，正在固定机场飞翔当日每起降5架次（含不脚5架次）按1架次计收进近批示费，正在临机会场飞翔免收进近批示费。内地专机飞翔、航空器起飞后因为机械或气候缘由返航、非贸易性急救、救灾、城市消防、施行军事使命飞翔、院校锻炼飞翔等免收进近批示费和航费。空中交通办事单元为航空器供给机场和进近阶段、航阶段的空中交通管制、通信、航空谍报、航空景象形象等办事时，不得私行设立收费项目。同时，要加强内部办理，降低办事成本，提高办事质量。1。以航空器出厂时手艺手册载明的最大起飞全沉和现实飞翔距离为计较根本，最大起飞全沉不脚1吨按1吨计较，现实飞翔距离为平易近航局对外发布的航、航路。机场分类尺度按照《关于印发平易近用机场收费实施方案的通知》（平易近航发[2007]159号）的相关施行。